Subaru Jak Zamontować Wskaźnik Temperatury Oleju. Zarówno w silniku jak i np. Nie każdy samochodów posiada wskaźnik temperatury oleju.
[9n] czujnik temperatury oleju 1.2 12v azq « odpowiedź #2 dnia: Elektroniczny czujnik wskaźnik temperatury silnika. Mam takie pytanie czy ktoś montował już czujnik temperatury oleju do m52 i może mi coś poradzić ?
Zarówno W Silniku Jak I Np.
Witam,czy ktoś może mi doradzić jak zamontować dodatkowe zegary do b3 z silnikiem 1,6(voltomierz,ciśnienie oleju,temperatura oleju).czy trzeba montować dodatkowe czujniki,lub zmieniać na inne?jak i gdzie montować okablowanie?czy można gzieś uzyskać info na ten temat?dzięki ,pozdrawiam. Czodzi mi o to ze ja mialem seiczento z 99 rok i tam byl inny licznik dla ktorego jeden czujnik temperatory niewystarczal ,tzn. Widziałeś w ukrytym menu jak wyglądają jej wskazania?
Czujnik Temperatury Oleju W H6 Bardzo Podobnie (Długo Myślałem Że Go Nie Ma Seryjnie Ale Jednak Jest).
Temperatura w jakiej olej silnikowy pracuje optymalnie to okolice 90 do 100 stopni celsjusza. W związku z tym, że wskaźnik temperatury oleju spotykany jest tylko w nielicznych samochodach (głównie sportowych jak np., focus st ii czy fabia ii rs), warto rozważyć montaż takiego urządzenia wraz z czujnikiem we własnym zakresie. Chciałbym podłączyć dodatkowy wskaźnik temperatury oleju ale auto jest na gwarancji.
Dużo Lepszy Jest Wskaźnik Temperatury Oleju.
Większość osób myli wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej z temperaturą oleju. Jak to rozsądnie oraz możliwie najmniej inwazyjnie zamontować seryjne podejścia w sti są chyba pod turbo (trójnik) temp. W silniku, skrzyni biegów czy tylnym moście.
W Twoim Przypadku Gdy Wskaznik Elektroniczny Byc Moze.
Wtedy wiesz, że jak producent przewiduje np. Ja chciałbym ciśnienie i temp oleju bo to się przydaje jak się bokami śmiga no i tak dla czystej. Praktycznie tylko nieliczne modele mają taki w wyposażeniu seryjnym (np.
Czy To Tam Zawsze Pokazuje 120St Do Egt Trzeba Zrobić Otwór W Dolocie Czy Jest Coś.
Czujnik temperatury zewnętrznej wygląda mi na zwykły rezystancyjny na dwóch przewodach. Rekin, po co w ogóle montować 2. Przegrzana jednostka napędowa jest zawsze bardzo droga w naprawie, która często okazuje się także niemożliwa.