Napięcie Ladowania Pod Obciazeniem Suzuki. Bez obciążenia 14,05v pod obiążeniem wszystkich urządzeń elektrycznych w samochodzie 12,98v pulsacja napięcia 0,15v jest w normie. Jakiekolwiek badania aku czy ladowania robimy przy zapalonych swiatlach czyli pod obciazeniem, bez tego takie badanie nic nie pokazuje.
Warto jednak umieć odczytywać znaczenie poszczególnych kontrolek, bo dzięki temu nie będziemy mieli wątpliwości, jak się zachować, kiedy któraś nam się wyświetli, a prawidłowa reakcja pozwoli. Be smart, drive safe, stay legal. Prawidłowe napięcie powinno wynosić od 13,8 v (na włączonych światłach mijania) do 14,4 v (przy braku poboru prądu).
Bez Obciążenia 14,05V Pod Obiążeniem Wszystkich Urządzeń Elektrycznych W Samochodzie 12,98V Pulsacja Napięcia 0,15V Jest W Normie.
Witam po wymianie alternatora w suzuki swift ładowanie podczas uruchomionego silnika wynosi 12,5v po wlaczeniu swiatel mijania spadek jest do 8 v akumulator jest padnięty nie mam go gdzie podładować auto odpalam na kable od innego samochodu czy tak niskie ladowanie oraz takie spadki. Opuszczac szybki mocniej sie swieci dlaczego to tak. Zastanawiam sie czy nie jest to przypadkiem aku od nowosci ?
Jak jest mniej niż 10,5 v to ładuj a po ładowaniu ponownie próbuj pomierzyć napięcie podczas rozruchu. Wsadzali yuase na 1y rzut z tego co wiem. Po pełnym naładowaniu akumulatora, napięcie dość szybko spada do wartości około 13 v a następnie już powoli maleje do około 12,5 v.
Witam Chyba Nie Domaga Mi Akumulator.
Zapalające się na desce rozdzielczej kontrolki nie zawsze sygnalizują, że z naszym samochodem dzieje się coś niepokojącego, część z nich pełni funkcję informacyjną. Z tego wynika że po włączeniu wszystkich urządzeń jest zbyt niskie napięcie ładowania chyba jakiś złodziej proszę o pomoc w szukaniu przyczyny. Z tego wynika że po włączeniu wszystkich urządzeń jest zbyt niskie napięcie ładowania chyba jakiś złodziej proszę o pomoc w szukaniu przyczyny.
Regler Jest Oki, Ewidentnie Jest Spadek Napiecia.
Żarzy mi sie kontrolka od ladownia :/. Nie daje paliwa, nie otwiera się i po prostu paliwo nie leci po ostygnięciu samochód działa, jeździ normalnie. Prawidłowe napięcie powinno wynosić od 13,8 v (na włączonych światłach mijania) do 14,4 v (przy braku poboru prądu).
To Ze Aku Trzyma Prad Moze Byc Niewystarczajace Przy Goracym Silniku, Gdy Opory Przeplywu Pradu Wzrastaja.
Żona, dziewczyna , kolega startuje silnik a ty mierzysz w tym czasie napięcie na akumulatorze. Napięcie rozruchu jest w normie 10,54v test ładowania: Mam problem z obrotomierzem i nie mam pojecia co z tym fantem zrobic:( podczasz jazdy lub na pstoju bez przyczyny wskazowka obrotomierza nagle opada do zera i po jakims czasie znow zaczyna dzialac i tak non stop!!!