Drgania Silnika Przy 1800 Obrotów Volvo 2.0 D. Same poduszki nie są drogie, ale ich montaż już tak, bo trzeba wymontować (podnieść) silnik. Czuć to po podłodze, na kierownicy i tak w ogóle na przodzie samochodu.
Czy ktos mial taki problem i jakos to rozwiazal. Chociaż nie był najbardziej dochodowym modelem, p1800 jest jednym z ważniejszych w historii marki. Po miesiącu doszło bujanie budą najczęściej odczuwalne na biegu jałowym lecz także przy ok 1400 obrotów oraz ciężkie wbijanie i wychodzenie biegów szczególnie 1 i 2.
Dzisiaj Oddałem Auto Na Wymianę Kompletu Sprzęgła Z Dwumasą I Wysprzęglikiem (Komplet Luk).
Czy ktos mial taki problem i jakos to rozwiazal. W momencie przyspieszania jak i hamowania silnikiem zjawisko nie występuje. Hey,w moim volvo 4.4 v8 mam problem,drgania przytulic 1500/1800 obrotów.
Dalej Mniej Więcej Przy Wskazanym Zakresie Obrotów Na Kolejnych Biegach.
Występuje to od początku jak go kupiłem. Szarpanie występuje przy w miarę jednostajnej jeździe lub delikatnym przyspieszaniu. Cześć ja oczywiście dołączam do grona poszarpywaczy ze strony v50.
Polityka Została Wymyślona Po To, Aby Kłamstwo Brzmiało Jak Prawda.
Po wprowadzeniu w ruch jednego koła silnik szaleje. Mam wrażenie że auto jest żywsze. Pią 14 sty 2011, 07:08.
Po Prostu Chodzi Tylko O Wibrację.
Zaznaczam, iż auto nie dymi, a na dynamikę nie mogę narzekać. Spalanie wcale nie jest większe a dłużej pochodzi dwumasa, przeguby i panewki. Volvo v50 &8226rok produkcji 2007 r.
Nie Tylko Odmienił Los Sportowych Aut Volvo, Ale Na Tle Dzisiejszego Wizerunku Producenta, Jest Dowodem, Że Odrobina Szaleństwa W Morzu Rozsądku Nie Zaszkodzi.
Same poduszki nie są drogie, ale ich montaż już tak, bo trzeba wymontować (podnieść) silnik. U mnie były poduszki do wymiany, koszt około 200 zł, koszt koła dwumasowego około 1000 zł. Przy mojej gv z 2009r.