Bmw 3.0 D Stuki W Silniku Po Odkręceniu Wlewu Oleju
Posted on by
Bmw 3.0 D Stuki W Silniku Po Odkręceniu Wlewu Oleju. Minuty na dostarczenie oleju a po rozgrzaniu chodzi jak prawdziwy disel, mam kontrolowac pasek od klimy i za 10 tys km zrobic serwis. Jaki olej należy zalać i czy oprócz wymiany filtrów ( powietrzaolejupaliwa) wymienia się dodatkowo jakieś urządzenie związane jest to z przebiegiem 160 000 chyba separator nie jestem pewien nazwy.
Podstawa w hdi to zmiana oleju, nie co 30000 ale co góra 20000 km i nie żadziej niż raz do roku. W pierwszej kolejności warto sprawdzić korek wlewu oleju do silnika. Sugestywny może być także jego zauważalny ubytek.
W Twoim Silniku Był Stosowany Ten Poroniony Wynalazek.
Dolaczam filmik jak to stuka. Należy szukać przyczyn gdzie indziej. Co ciekawe, sporo może nam przekazać sam korek wlewu oleju.
( Citroen C5 ) Znow Problem!
Po otwarciu korka wlewu oleju dmuchają spaliny i to. U mnie nic się nie dławi jak. Problem pojawia się po odkręceniu korka wlewu oleju
Stuki Ucichły Na 2 Dni I Potem Znów Wróciły.
Ja miałem ubytki w oleju po wymianie oleju na nowy i sie okazało ze mi w aso wlali nie. Zaprowadz samochód do warsztatu, jak pisał jeden z kliegów, trzeba rozebrać całą góre silnika i sprawdzić łańcuch rozrządu i reszte elementów. Posiadam 525 m50 i po odkręceniu korka wlewu oleju nie widzę większych zmian w pracy silnika ale też po przygazowaniu nie czuję najmniejszych przedmuchów mam sie zacząć marwić czy tak ma.
Silnik Był Osłuchiwany Stetoskopem, Ale Niestety Stuki Roznoszą Się Po Całym Silniku.
Jutro jadę na zdjęcie michy olejowej w celu obejrzenia smoka. [e39] 530 d stukanie po odkreceniu korka oleju! I nie zgadniecie ile zaplacilem 0 euro.
A Nawet Jeśli Do Tego Nie Dojdzie, O Wysokim Ciśnieniu Panującym W Silniku Może Przekonać Was Fakt, Że Po Odkręceniu Bagnetu Usłyszcie Głośny Świst Powietrza Uciekającego Z Wnętrza Silnika.
Po odkręceniu wlewu oleju słychać stukanie. Posiadam e46 320d z silnikiem m47 (czyli tego przed liftem) i zaczne od tego, że szukałem na forum i na google ale nie znalazłem odpowiedniej odpowiedzi, a więc mój problem polega na tym, że na zimnym silniku podczas pierwszego rozruchu muszę bardzo długo kręcic silnikiem a. Trudno powiedzieć, ale problem prawdopodobnie pojawił się po długiej jeździe po autostradzie, po której musiałem dolać aż 2 litry oleju (sprawdzałem na ciepłym silniku).